（中央社台北2016年9月27日電）港珠澳大橋主橋工程

上午全線貫通，標誌著大橋主體工程進入收尾階段。陸

媒預估，大橋明年通車後，珠海至香港將由過去的陸路

3至4小時，水路1個多小時，壓縮到只有20到30分鐘的

車程。

綜合中新網及珠海日報報導，連接香港大嶼山、澳

門半島和廣東省珠海市的港珠澳大橋全長55公里，橋面

總鋪裝面積達70萬平方公尺，相當於98個標準足球場大

，這也是世界上在建的最長跨海大橋。

港珠澳大橋主橋包括青州航道橋、江海直達船航道

橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公里通航孔橋組成

。

由於主橋由鋼箱樑和混凝土構成，溫度的變化和汽

車的碾壓都會造成橋面板伸縮和位移。因此，在港珠澳

大橋主橋橋面板之間，共設有79道0.32公尺至1.76公尺

不等的伸縮縫。

報導指出，隨著橋樑工程全線貫通，大橋主體工程

建設進入收尾階段，即將展開的是總面積達70萬平方公

尺，世界上單體工程規模最大的橋面鋪裝作業。