【財訊快報／李純君報導】全球晶圓代工龍頭台積電(2330)總經理暨共同執行長魏哲家在今日自家2017年供應鏈的技術論壇上提到，不相信有產品會跟客戶競爭的廠商，會幫助客戶，也宣布台積電今天開始改變說法，台積電推出智慧型手機、高效能運算(HPC)、自動駕駛，以及物聯網四大平台。

魏哲家指出，台積電有450個客戶，每周也都有新客，不相信有產品和客戶競爭的廠商，可以幫助他的客戶。他也點出，世界正做大改變，第一個是BIG DATA，資訊要收集夠快也要能夠快速分析，因此運算能力得增加。第二個是所有東西要能帶著走。第三，因為要收集資訊，需要很多感測器。

在上述的三大改變下，台積電怎麼做呢？魏哲家強調，台積電回歸本業，會在對的時間提供技術和足夠產能，讓客戶的產品很快到市場，台積電10奈米已經大量生產，7奈米也即將量產，目前正發展5奈米中。也感謝客戶長期支持，希望未來能有更緊密的合作。

他也提到，台積電過去談論技術是用製程來區分，但從今天開始改變講法，以四大技術平台來講，包括智慧型手機、高效能運算、自動駕駛，以及物聯網共四個平台。首先就智慧型手機部分，10奈米已經大量生產，7奈米的設計定案頗多，而這些7奈米的設計定案中有12個明年會量產，另外再過一年，會有採用EUV的7奈米+(PLUS)推出，並在2019年進入量產。而2019年5奈米會進入風險生產，此外台積電也會在今年推出12奈米的FFC，和比28奈米省電35%的22奈米的ULP，都是為了中低階手機，也有0.13 BCD做電源管理晶片用的製程。

至於高效能運算平台方面，魏哲家提到，這是最近很熱的議題，有一大的機器學習，卻又必須要不能消耗太多的能源，目前台積電在這領域，7奈米有12個設計定案，後段則有CoWoS可以支援。而就自動駕駛平台端，台積電在16奈米FFC的車用平台，已經取得八個主要的DESIGN WIN，台積電也會把整個記錄和設計搬到7奈米，另外40奈米的eflash今年量產，台積電在車用電子端也28PHC+RF等技術，以及很多感測器技術，而台積電在汽車電子中，客戶有瑞薩和ADI等大廠。

至於第四個，就是物聯網平台，魏哲家提到，這領域目前最重要就是LOW POWER，有提供55奈米40奈米和28奈米的ULP製程，也發展了22奈米ULP，現在已經接受設計定案，明年會大量生產，另外也有40奈米的超超低功耗方案，後段則有InFO的封裝製程技術可以支援。

最後，魏哲家也強調，台積電歷年來研發投資上不遺餘力，台積電2016年在研發上，投入5400人，花掉22.11億美元，而今年投入的一定更多，另外，所有的東西是講求速度的，他提到，10奈米有80層光罩，但有個目標，希望生產線一天一層光罩，目前已經很接近了，約一點一天到一點二天。