賴昇楷 分析師

＜盤勢分析＞

昨天提到「大盤強彈有刻意拉高周選擇權結算的嫌疑，如果多頭想要把握最佳時機扭轉技術線型，那麼明天便該繼續收紅Ｋ棒上漲，讓日Ｋ棒進一步形成“內困翻紅”組合，否則的話台股整理時間就有可能拖長」。

今天比較可惜的是雖然美股昨夜上漲但是受到亞股普遍疲軟影響，使得盤面「委賣張數」激增並造成台股開高之後一路走低，終場大盤-135點、OTC指數-0.7%，雙雙再次失守所有均線，尤其不利的是大盤Ｋ棒不僅沒有達成「內困翻紅」，反而是以一根黑Ｋ棒包覆昨天紅Ｋ棒形成「陰線吞噬」型態，錯過了扭轉短線結構的好機會，因此台股後續「整理時間」可能拉長。

附帶一提的是，本周開始航運族群股東會陸續登場（5/26華航＆萬海、5/27陽明、5/30長榮、5/31長榮航），近期由於市場押寶股東會行情使得航運族群表現相對強勢甚至成了撐盤要角，因此可以觀察航運族群在股東會後是否出現「利多不漲」或「利多出盡」跡象，如果如此便是台股「整理空間」也將拉大的警訊。

＜操作策略＞

周二(5/24)台股出現短線轉弱訊號至今尚未見到明確止穩訊號，且從今天大盤與OTC指數「價跌量增」都以次低點作收來看，明天可能延續偏弱走法，後續也可能拖長整理時間。

周二在操作上已提醒降低持股水位因應，目前就繼續保持低水位，若多頭部位較大則可搭配部分避險空單（儘量找頭部剛形成或上檔套牢量大者）。

至於近期發文點名的「多方口袋名單」包括《3017奇鋐、3443創意、8261富鼎、1560中砂、2317鴻海、3675德微、8027鈦昇、8070長華、3036文曄、8050廣積、1723中碳、3141晶宏》…等至今線形結構雖然明顯強於指數，但有上車的好友仍必須設好停損停利點並嚴守紀律。

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