【時報-台北電】日本媒體報導，日本最大快遞公司雅瑪多運輸（黑貓宅急便）的工會在2017年春季勞資談判中首次要求減少快遞接單量。由於網購普及致使快遞件數增加，但在同時人手短缺，日本快遞人員長時間勞動已經成為常態。夜間指定時段配送、二次配送及當日送達等服務將面臨漲價等調整措施，電商市場也面對物流危機。

　共同社報導，雅瑪多運輸2016會計度年快遞件數增加7％，達到18.5億件。工會將要求2017年度（今年4月初起）快遞件數控制在不超過2016年度的水平。工會認為，「憑現在的人員體制已達到極限」，要求控制包裹數量。

　此外，雅瑪多工會還要求實施下班到下一次上班之間給予一定休息時間的「工作間歇」制度。關於加薪，工會與上個年度一樣，要求定期加薪和提高基本工資，合計人均增加1.1萬日圓（約台幣3,014元）。

　日本經濟新聞指出，一旦雅瑪多同意工會的要求，預計將與電商等大客戶實施漲價等措施。若無法談成，或將被迫停止收件。此外，夜間指定時段的配送服務對於快遞員而言負擔過重，可能也將成為調整對象。

　雅瑪多運輸的母公司雅瑪多控股1月底下修2016年度淨利預期，從390億日圓降至340億日圓，主要原因是人手不足導致的人事支出大漲以及外部委託費用增加。

　雅瑪多運輸是日本最大的宅配企業，擁有約50％的市佔率。雅瑪多運輸工會則是有6萬名司機等參加的卡車運輸行業最大工會。

　雅瑪多運輸此前一直增聘人手來因應包裹增加。集團整體擁有員工約20萬人，比10年前增加30％，但人手不足仍然嚴重。人手不足是物流業共同面臨的課題，因此雅瑪多的決定預計會引起同業追隨。(新聞來源：工商時報─記者蕭美惠／綜合外電報導)