【時報記者彭昱文台北報導】萬海(2615)總經理謝福隆表示，今年航運市場依舊面臨挑戰，除了供需不平衡以及油價高漲外，中美貿易戰、改用低硫油等，均將會對市場造成衝擊。不過他也表示，大陸的一帶一路以及台灣的南向政策，對深耕東南亞的萬海將是一大利多。

謝福隆表示，中美貿易戰勢必對貨櫃海運市場帶來衝擊，雖然第一季來看，各家裝載率還不錯，亞洲往美國東向看起來暫無影響，但他認為後續西向美國往亞洲的部分，還得看大陸的態度。

不過他認為大陸一帶一路的政策、以及台灣南向政策，將有助於東南亞區域的發展，強化亞洲區域航線一直是公司的營運重點，亦將可望受惠，今年特別看好印尼、泰國、越南、菲律賓市場經濟發展。

但近年許多航商也陸續規劃將大船投入歐美航線，多餘的船都轉移至亞洲中東航線，將造成區域供給增加，謝福隆表示，亞洲許多國家如泰國、越南、菲律賓為河港，過大的船難以操作，認為對萬海影響不大。

而國際環保意識抬頭，未來船隻將全面使用高硫油，謝福隆認為，雖然目前低硫油因目前較少，單價比高硫油高，不過他認為未來隨著國際全面使用後，高硫油供給勢必得增長，價格亦將回落。

此外，被問到會不會加入聯盟，謝福隆表示，聯盟效益在遠洋航線較為明顯，對近洋航線效益不大，且彈性較低，無法及時反應運價「就算虧錢還是得跑」，以現階段來看，還沒有加入聯盟的需要。