【時報-台北電】面對來自大陸電動自行車的廉價競爭壓力，歐盟從1月19日起對大陸電動自行車徵收「雙反」（反傾銷、反補貼）關稅，以限制其進口。歐洲生產商強調，大陸電動自行車受益於不公平補貼，在歐洲市場進行傾銷。

　路透報導，一份歐盟官方文件在18日表示，從大陸進口的電動自行車將被徵收18.8％～79.3％的關稅，這與歐盟成員國在2018年12月投票通過的歐盟執委會的提案一致。

　2018年11月，歐盟認定對大陸進口的電動自行車最終關稅應在18.8％～79.3％，略低於2018年7月初裁的21.8％～83.6％，並計畫此「雙反」關稅在2019年1月18日前生效，這類關稅通常會實施5年。

　報導稱，這一「雙反」關稅是歐盟針對從太陽能電池板到鋼鐵等大陸出口產品，所採取的一連串措施中的最新舉措，這些措施已招致大陸政府的強烈抗議。值得一提的是，台灣自行車龍頭巨大因在大陸設廠，當時也傳出要被徵收24.8％的關稅。

　2018年10月，歐洲自行車製造商協會（EBMA）向歐盟執委會提出投訴，抗議大陸廠商憑藉著不公平的補貼，將電動自行車售價降到極低，造成傾銷，對歐洲業者造成極大衝擊。。

　根據歐盟委員會的調查結果發現，從2014年到2017年9月，大陸對歐盟的電動自行車出口增長逾兩倍，其市場占有率提升至35％，而平均價格卻下降11％。以2016年來說，大陸廠商向歐盟出口超過43萬輛電動自行車，年增率達40％，2017年更來到80萬輛，增幅來到86％。

　即便歐盟自2017年底開始針對大陸進口的電動自行車啟動「雙反」調查，但大陸電動自行車在歐洲的銷量卻不減反增。2018年上半年的銷量已來到84.25萬輛，全年銷量可望達200萬輛，等於較2017年成長1.5倍。(新聞來源：工商時報─李書良／綜合報導)