【時報-台北電】波音半年內爆發2架737 Max客機墜機事故，引發外界對於美國聯邦航空總署（FAA）飛機安全認證可信度的質疑。歐洲與加拿大FAA安全認證遭質疑 歐、加決定自行安檢737 Max宣布將自行針對737 Max進行安全調查，而這也意味著該飛機復飛時程恐將延後。而美國國會也將針對此事召開聽證會，要求波音高層主管必須出席說明飛機失事原因。

　印尼獅航與衣索比亞航空兩起空難造成數百人喪生，使得波音737 Max在全球多國遭到大規模停飛抵制。據獅航調查顯示，操控性強化系統（MCAS）失靈是失事主因，但FAA安全評估爆發爭議，媒體踢爆FAA允許波音自行調查部分項目，導致歐洲與加拿大飛航主管機關決定自行安檢，不再採信FAA安全認證。

　歐洲航空安全局局長派翠克．基（Patrick Ky）表示，該單位將「嚴密關注」波音與FAA針對737 Max提出的一切改善建議。

　他表示：「若無法解決我們心中疑問，我們將不容許737 Max復飛，不論FAA是否放行都一樣。」

　而加拿大交通部長賈諾（Marc Garneau）亦抱持相同看法。他表示，即使波音747獲得FAA安全認證，該國仍將對該機型進行安全調查。

　事實上，在印尼獅航失事後，FAA當時擔保737 Max安全無虞，不料後來再度發生衣索比亞航空空難，而衛星數據等資料顯示「兩事故存有明顯相似之處」，導致FAA威信受到質疑。

　消息人士指出，波音打算下周一前完成軟體更新，希望盡快讓737 Max復飛，而FAA則計劃在4月或5月時授與安全認證。

　另一方面，美國參議院預計27日針對飛航安全召開聽證會，屆時將要求FAA等官員說明為何2017年3月時同意授與737 Max安全認證，卻未要求波音公司做足人力訓練。參議院也將要求波音高管出席另場聽證會說明飛機失事原因，日期尚未確定。(新聞來源：工商時報─記者鄭勝得／綜合外電報導)