【時報-台北電】陽明（2609）董事長謝志堅13日指出，國際知名海運諮詢機構Alphaliner估算2020年船噸供給增加3.1％，但因2020年元月國際海事組織（IMO）的限硫令即將實施，估計會有更多船隻進廠加裝脫硫器，讓船噸供給再壓低；另擁有20艘超大型貨櫃船的韓國現代商船2020年4月將加入陽明所屬THE聯盟，有助聯盟成員降低營運成本，對陽明都是利多。

　陽明13日舉辦法說會，謝志堅指出，目前高、低硫油價差有250美元，陽明為了降低營運成本，原規畫30艘船進廠安裝脫硫器，現決定再增四艘，相信同業也都會有類似舉動，而修造廠因為接單太多，安裝時間從50天拉長到80至90天，都會造成海運市場船噸供給再壓低。

　Alphaliner最新估算，2019年貨櫃航運需求成長率為2.5％，2020年為2.6％；艙位供給方面，2019年成長率為3.9％，2020年需求成長率為3.1％，已顯示2020年市場供需拉近，供過於求的狀況逐漸收窄。

　陽明總經理林文博則指出，2019年前十月中國大陸輸美貨載減少6％，東協十國增加3.7％，台日韓增加0.8％，陽明新增航線主要放在亞洲區間航線，共增加11條航線，對於2020年陽明已規畫再增三條航線，美國線船隻也會加靠東南亞國家港口，以配合客戶需求。（新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導）