精誠金融學院 專業講師 / 林家洋
萬點會如何來臨？
2017/05/04 17:53
今天再度量縮，上下範圍比昨天還小，呈現孕線走勢。一般人對於孕線的直覺都是昨天是實體的K線，但是不管是不是長的實體，上下範圍只要沒有超過昨天，就是孕線。孕線的意義就是兩根合併起來觀察就可以，所以這當然也代表盤勢又進入連續十字的走勢之中。
萬點大家都在看，但是期待的人並不多，因為就算來了，自己手中的股票沒漲也沒有意義。現在操作重點都在耐心，沒有耐心股票就會抓龜走鱉。但台股要到達萬點，最有可能的走勢就是跳空靠近再上揚，或者直接跳空躍過去，除了有每週總是在結算的因素之外，還有當沖交易稅減半，多方要攻擊用跳空才是最省力的方法。
趨勢上這裡已經沒有多頭拉回的餘地，季線四天前開始逐步扣高，明天就扣抵到9538點，再過六天就到達9799點，如果這裡回檔，季線下彎的壓力會很大。有人說會不會等到520的慶祝再來攻萬點？實務面如果先出現中黑回檔，這樣多頭的攻擊壓力很大，有心要攻，沒必要等520。
面對現在指數攻到創新高附近，操作策略上如果要採取當沖，困難度是越來越高的，一到了有量反而變成長黑，看一下昨天好像價量背離的，今天卻衝上漲停板，例如偉詮電(2436)。
也因為現股當沖交易稅減半，個股的拉抬要像是爬樓梯一樣的緩步升高更少見，多數是角度很陡的往上走揚，像是今天的岳豐(6220)。
所以對於一般投資人來說，持股的耐心非常重要，對於短線操作者而言，漲停板型態的改變是最重要的檢視重點。例如高鐵(2633)
早在未上市前我就已經分析過多次，上市後也不斷地解說至今，沒有耐心的人不管是高鐵或者磐石會會長的偉詮電，是根本無法掌握到這個多頭行情的機會。
台中－大里工業區；高雄－岡山工業區；台北－內湖科學園區
