大約在一年多前，Elon Musk透過強力行銷手段接受新款Model3的新車接送預約，短短幾天，獲得30萬名顧客熱情回應，這款以1000美元接受預約的新款車，7月28日正式交貨，首批完成的Model3共出貨50輛，其中30輛新車交給Tesla預約的員工，20輛作為測試之用。

Elon Musk在一輛鮮紅色新款Model3前說：「我們終於有一輛偉大，負擔得起的電動汽車，我有信心在這個價格水平內，這將是最好的汽車！」這是Model S及Model X豪華車款外的廉價之作，完整充電後的行車距離可達500公里，這款新車售價4.4萬美元，未來更陽春的版本售價3.5萬美元，充飽電可以跑350公里。

而在Tesla推出新車的同一時間，Tesla也公布第二季季報，營收27.9億美元，比去年同期12.7億美元，成長一倍多，而3.36億美元的虧損也比去年2.93億美元還多，不過，市場對Tesla仍給予正面評價，8月4日Tesla收盤356.91美元，市值586.26億美元。儘管高盛警告Tesla股價將腰斬，高盛集團認為Tesla燒錢的速度太快，目前Tesla帳上現金還有11.6億美元，下半年可能要再燒20億美元，但Musk根本沒有在怕，Tesla背後有堅實的股東結構，可以透過發債籌資。

而Tesla在全球可能再蓋10到20座的超級工廠(Gigafactory)，musk正在規劃下一個Model Y及電動卡車，Tesla的夢幻似乎持續不斷。這幾個月來，Tesla虧損累累的業績造成市場多空大論戰，但就像Amazon在100美元，業績虧損累累的市場兩面評價，如果Tesla是一家純粹的汽油股，股價絕對是貴了，但如果是未來行動時代解決方案的服務企業，也許股價仍是現在進行式的過程，如何定位Tesla？大家各有角度。去年我們參訪Tesla當天，股價是176.9美元，半年左右，股價又漲了一倍！