【時報-台北電】《台美對等貿易協定》難上路，美製車零關稅恐胎死腹中，也讓看好零關稅效應的美系車廠策略轉彎。美系越野吉普車品牌Jeep去年底喊出「零關稅計價」，不過12日發表Jeep Wrangler雙限量版特仕車時，已不再以「零關稅計價」為號召，改以購車禮遇與原廠延長保固為配套，透露出政策轉變的味道。

對於計價策略是否放棄「零關稅」？代理商寶嘉聯合僅低調表示，首波導入的Jeep Wrangler Rubicon與Sahara等兩車型，還是提供優惠價格；但85周年、Whitecap兩款特仕車因僅限量20台，訂價策略也不一樣。

　美國總統川普去年4月祭出對等關稅，迫使各國開放市場，在《台美對等貿易協定》談判前，已有美系車廠看好零關稅實施後，將對銷量有所助益，去年12月重返台灣市場的Jeep更搶先以「0％關稅」作為計算基準預售價，福特也在今年4月跟進直接補貼關稅差價。

　不過隨川普對等關稅政策被判違法，美方無法取得法源實施依據，《台美對等貿易協定》也遲遲無法送進立院審查，上路遙遙無期。如今美期中選舉結果揭曉，共和黨大挫敗，眾院與參院過半優勢全丟，更讓已談好的《台美對等貿易協定》，面臨毫無用武之地。

　至於車界關心的美製車零關稅，也面臨策略調整的現實。車廠主管直言，「零關稅」議題造成購車觀望，拖累近兩年車市買氣，原本美系車廠盼藉政策之力助攻銷量，看來也回到原點，對代理商來說，不可能在仍須負擔龐大關稅情況下賠錢���收，勢必調整售價。

　車廠主管認為，雖然政策回到原點，但美製車藉由零關稅話題，確實刷到一波知名度，重返民眾目光，「倒不是毫無收穫」；只是若零關稅無法如願，接下來將回到同樣起跑點，美製車得靠產品競爭力爭取訂單。（新聞來源：中國時報─記者黃琮淵／台北報導）