【時報記者莊丙農台北報導】薩梅克表示，台灣企業已在捷克建立一定規模的產業基礎，未來可進一步結合當地半導體發展政策，拓展至AI運算及半導體相關供應鏈。不過，捷克能否進一步吸引台灣半導體業者，仍須視個別企業的客戶需求、供應鏈配置、人才條件及投資效益而定。

　捷克台灣商會會長黃鴻章指出，捷克位於中歐交通與產業樞紐，與德國、奧地利等主要工業國家往來便利，營運成本約為德國一半，加上社會治安及對台友好等條件，對有意拓展歐洲市場的台商具有吸引力。星宇航空與華航開通台北直飛布拉格航線後，台捷往返更加便利，過去轉機行程可能長達約20小時，直航則有助企業安排商務洽談、投資評估及人員派駐。

除了全國性招商策略，捷克烏斯季州也積極布局半導體相關產業合作。烏斯季州創新中心外國合作協調專員托馬許．西維切克表示，當地希望串聯企業、大學、政府及研究機構，並與鄰近德國薩克森州的Silicon Saxony產業群聚合作，吸引國際企業參與區域供應鏈。

烏斯季州具備工業基礎與化學產業傳統，德國薩克森州則擁有成熟的半導體產業知識及供應鏈，台灣在半導體技術與全球產業鏈中也具有優勢。西維切克認為，三方若能整合資源，可在設備、材料、測試驗證、研發及人才培育等領域建立互補合作。

　烏斯季州創新中心已與相關機構合��，盤點區域內有意參與半導體供應鏈的企業，初步找出近77家潛在供應商，主要集中在化學品、工業氣體及機械工程等領域。這些企業未必都是既有半導體供應商，但其工業製造及相關技術能力，可能成為未來切入半導體產業鏈的基礎。

　在創新支援方面，當地正推動市中心舊工業區改造，規畫興建原型製作中心，預計於2028年第一季完工，未來將提供中小企業及新創團隊電子設備等資源，協助產品開發與技術驗證。創新中心也透過新創計畫、企業創新輔導及與台灣相關機構的聯繫，探索創投基金與產業合作機會。

　人才培育同樣是區域布局的一環。烏斯季州規畫安排中學生赴台參訪，並持續建立與台灣大學及產業機構的合作關係，希望逐步將既有聯繫轉化為更正式的教育、研發及產業交流機制。

　針對台灣中小型製造業進軍歐洲的策略，黃鴻章建議，可評估「在捷克合資製造、白牌落地、全球銷售」模式，結合台灣的技術與資金，以及捷克的在地通路與地理位置優勢，瞄準歐盟市場需求。相較於一開始便投入大規模設廠，透過當地合作夥伴建立生產及銷售據點，有機會降低初期投資風險，再依客戶訂單與市場需求逐步擴大規模。

　除半導體及電子製造外，黃鴻章也看好綠能、儲能、電動車回售電力至電網（V2G）、智慧農業及智慧醫療等領域，認為台灣業者可結合既有技術與捷克在地產業需求，發展更具彈性的合作模式。

　不過，歐洲布局仍須回到供應鏈與投資效益評估。黃鴻章指出，台積電在德國的投資現階段仍不足以立即帶動完整的第一階供應商聚落，部分供應仍須仰賴空運及海運，物流成本相對較高。因此，台商進軍歐洲時，除考量主要客戶與生產據點的位置，也須同步評估物流、人才、營運成本及供應鏈配套。

　整體而言，捷克利用中歐地理位置、工業及化學產業基礎，補足半導體設備、材料與支援服務。對台灣企業而言，直航改善的是商務往來條件，能否進一步轉化為投資成果，仍取決於供應鏈需求、在地合作夥伴、人才取得及成本競爭力。若捷克持續完善產業支援與人才培育，台捷合作可望由既有電子製造基礎，逐步延伸至半導體供應鏈及其他高科技應用。