【時報-台北電】台鐵集集支線今年6月底全線恢復通車後，帶動集集站及終點車埕站人潮，但位於兩站間的水里站卻未能受惠。滿心期待火車復駛帶回商機的水里市區居民，眼看旅客多直奔車埕，市區商機未見起色，難掩失落。地方商圈創生協會則積極尋求突破，計畫進駐水里站，串聯在地業者，盼為市區引入觀光人潮。

　歷經數年隧道坍方及停駛修復工程，台鐵集集支線於今年6月25日全線恢復通車。然而，水里當地居民發現，火車雖重新開進水里，多數遊客仍以終點站車埕為主要目的地，不少旅客未在水里站下車，或僅短暫停留便離開，導致水里市區商圈依舊冷清。

日管處統計，集集支線復駛後，車埕站園區每月平均遊客人次由5萬增至7萬。車埕木業展示館執行長黃科登也表示，假日園區內的餐飲空間及停車場甚至出現爆滿情況，近期陸續增建相關硬體設施，以滿足遊客需求。

　38歲的吳小姐近期在水里站附近開業，她表示，除了假日尚有人潮，平日門可羅雀，甚至有來自台南的觀光客表示，原本想到水里站走走看看，卻發現水里蛇窯等知名景點距離較遠，又缺乏合適的接駁工具，擔心下車後來不及返回搭車，寧可再搭下一班火車前往車埕。

　水里站近期因施工，原本計畫在站區舉辦的「水里嬉遊季」改至車埕站舉行。水里鄉商圈創生共好協會理事長徐玉玲表示，水里市區的觀光資源其實多集中在火車站周邊，包括市場及旅宿，但��今觀光客過站不停，讓當地商家難以藉由支線復駛帶動生意。

　徐玉玲認為，集集站、水里站及車埕站應共同發展，才能帶動地方整體觀光。車埕發展相對成熟，若能進一步將旅客引導至水里站及周邊市區，就有機會串聯資源，創造共好。

　協會計畫進駐水里站，整合青農、返鄉青年、在地旅宿及觀光業者，串聯集集支線沿線觀光廊道。徐玉玲表示，協會已與地方達成共識，未來透過業者提供接駁服務，或評估以自行車等方式串聯景點，盼逐步帶動水里市區觀光，重現昔日「小台北」的繁榮景象。（新聞來源：中國時報─劉慧茹／南投報導）