【時報-台北電】台北市今年截至6月底已開出逾33萬張汽、機車違停罰單，不過，議員發現民眾申訴超過7600件、平均每天42件，原因在於標線設置混亂、格位畫設不明，不僅讓執法人員誤判，也讓民眾踩進違停陷阱，要求市府全面檢討、改善。北市交通局長謝銘鴻回應，警方對於不清楚的標線將以勸導取代開單，交工處也會利用AI掃街車偵測、補足模糊標線。

議員林延鳳、顏若芳與議員參選人劉品妡、郭凡4日指出，台北市今年1至6月對汽、機車違停共開出33萬6629張罰單，民眾不服取締，對北市停管處提出2194件申訴，申訴成功1374件、成功率達63％；對警方開單提出申訴5410件、1642件申訴成功，此外，有許多車主覺得申訴程序太麻煩、自認倒楣繳罰單，浮濫開單黑數恐怕更多。

　林延鳳接獲陳情，民眾把機車停在橋下陸續被開4張罰單，透過1999市民當家熱線申訴，得到「廢線未徹底塗除致民眾產生誤認」回覆，但明明是開錯罰單卻硬拗「從寬認定撤銷舉發」，令人無法接受；顏若芳說，有人抱怨開放小型車夜間停放的「貨車專用格」，因緊貼「身心障礙專用格」，加上標示牌顛倒，導致開單人員無法辨識、胡亂開罰，經多方釐清後才撤單。

　劉品妡表示，興華國小門口畫有黃線，卻又隱約留下白色停車格線，讓家長無所適從，呼籲市府體檢全市標線，徹底刨除舊標線；郭凡也提及松山路上一處「疑似停車格」，留有金屬反光標記，但看不到停車格線，��人極易被絆倒，機車也不知可否停放，不只坑殺市民錢包，更可能影響安全。

　此外，顏若芳說，交通申訴案件8年來上升5成，但北市交通裁決所員額和約聘雇人員卻從194人減至172人，每年260萬件違規案和近6萬件申訴案，每人平均負擔1.5萬件，要求北市警察局與公訓處將「爭議標線辨識」納入訓練重點，降低烏龍開單，並正視裁決所員額問題，還給公務員合理勞動環境。

　北市停管處回應，民眾申訴後撤銷案件主要為民眾反映機車遭人移置於非法停車區域及車輛停放專用格位漏放專用識別證；對於標誌及標線不全或廢線浮出，已加強人工巡查，並評估利用AI辨識破損標線加速改善設施。（新聞來源：中國時報─張珈瑄／台北報導）