【時報-台北電】據《界面新聞》報導，2026年大陸國內民營商業火箭發射將迎來史上最密集的首飛期。2月4日，界面《硬科技頭條》記者從產業鏈獲悉，春節後多款民營液體火箭將迎來首飛試驗。

2026年上半年，首飛火箭包括中科宇航的力箭二號、天兵科技的天龍三號、深藍航天的星雲一號、星河動力的智神星一號。東方空間的引力二號計劃在年中首飛，星際榮耀的雙曲線三號、箭元科技的元行者一號計劃在年底首飛。

其中，深藍航天的星雲一號、星際榮耀的雙曲線三號、箭元科技的元行者一號均在首飛時，驗證海上回收技術。其他上文中涉及到的箭型，不會在首飛完全進行可回收技術驗證，後續或隨任務開展回收試驗。

此外，界面《硬科技頭條》記者瞭解到，藍箭航天的朱雀三號遙二也計劃於2026年擇機發射，再次驗證可回收技術。去年12月3日，朱雀三號遙一首飛成功入軌，但未能實現一級回收。

這意味著，至少有5枚民營液體火箭將在上半年首飛，年內民營新型號液體火箭首飛數量將至少8枚。

朱雀三號在去年的首飛中，已經積累了諸多關鍵數據及經驗，如果今年能盡早實現復飛和一級回收，其仍將創造民企的里程碑。

事實上，除了朱雀三號，其餘液體火箭最初也多定於2025年首飛，後因多種因素影響推遲至今。目前看來，中科宇航的力箭二號、天兵科技的天龍三號這兩枚液氧煤油火箭首飛時間最為臨近。

根據官網介紹，力箭二號長53米，500km SSO運載能力8噸，近地軌道（LEO）運載能力12噸，設計重複使用次數大於等於20次。天龍三號長72米，500km SSO運載能力10-17噸，近地軌道（LEO）運載能力17-22噸，設計重複使用次數大於等於20次。

深藍航天此前沒有火箭發射紀錄，該公司計劃在星雲一號首飛的同時，驗證一子級海上濺落垂直回收能力。

「首飛入軌＋回收」並行的方案在民營火箭企業中屬於「大膽」的選擇，此前只有民企中的藍箭航天和「國家隊」的長征十二號甲嘗試過這種形式。因此，星雲一號在東方航天港的首飛也將備受矚目。

相對於目前各家的新型號液體火箭來說，星雲一號運載能力較小，其近地軌道（LEO）運載能力2噸。

同樣計劃「首飛入軌＋回收」並行的雙曲線三號長69.6米，200km低地球軌道（LEO）航跡回收運力為8.5噸， 一次性使用運力為14噸。

箭元科技的元行者一號採用「不鏽鋼＋液氧甲烷」方案，長66米，LEO軌道運載能力可達14噸，1100km低軌運力一次性9噸，回收7噸，一子級設計重複使用20次。

從IPO角度來看，在朱雀三號的加持下，藍箭航天上市進程走得最快。儘管在IPO過審後，該公司在今年1月5日被抽中現場檢查。但僅僅17天後，藍箭航天科創板IPO審核狀態變更為「已問詢」。(新聞來源：中時即時 藍孝威)