【時報-台北電】大陸新能源車企小鵬汽車持續布局無人駕駛計程車市場，23日更正式宣布成立Robotaxi業務部，統籌產品定義、專案集成、研發測試及運營一系列工作，展現加速推動全自動駕駛商業落地的決心。

　界面新聞報導，小鵬2月調整組織架構，將自動駕駛中心與智慧座艙中心合併為「通用智慧中心」以統一技術架構。此次獨立業務部的設立，則聚焦應用落地，下設產品組與專案集成組兩大二級部門，分別負責產品定義與業務設計、專案推進及跨系統協同。旨在通過高效整合公司各中心資源，讓業務推進更加高效。

　技術層面上，小鵬第二代VLA模型成為Robotaxi業務的核心支撐，該模型實現了從「視覺－語言－動作」三段式架構到「視覺－動作」端到端直連的革新，將系統回應延遲壓縮至80ms內，推理效率提升12倍。小鵬搭載第二代VLA的GX Robotaxi車型已獲得廣州智慧網聯汽車道路測試許可，進行常態化L4公開道路測試。

　小鵬汽車董事長何小鵬稍早表示，今年下半年將開啟Robotaxi載客示範運營，明年年初希望能夠實現無安全員行駛。此外，小鵬計畫2026年推出三款全棧自研量產Robotaxi車型，並開放Robotaxi SDK（軟體開發套件）介面，與高德等合作夥伴共建生態，借助出行平台的流量優勢加速業務起量。

　Robotaxi業務是小鵬物理AI布局的重要組成部分。據悉，小鵬2026年將把物理AI相關研發投入提升至70億元，同步推進IRON人形機器人量產，計畫年底實現月產能上千台。

　高盛預測，2035年大陸Robotaxi市場規模將達470億美元，較2025年增長近700倍。目前大陸Robotaxi已進入規模化競速期，除了小鵬，包括百度Apollo、滴滴出行、小馬智行等企業均在加速布局。

　其中，今年小馬智行第七代Robotaxi的深圳付費訂單量已超2025年全年總量；文遠知行與吉利合作，計畫今年交付2,000台升級版Robotaxi GXR，目前該車型已在廣州、北京、阿布達比開展純無人商業運營。(新聞來源 : 工商時報一黃欣／綜合報導)