【財訊快報／記者李純君報導】擴大車電市占率，IDM業者恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.; NASDAQ：NXPI）宣佈推出SAF8444汽車雷達系統單晶片方案（system-on-chip；SoC），而該SoC目前已進入量產前階段，鎖定下一代前置雷達（front radar）與轉角雷達（corner radar）設計。

NXP提到，該顆SoC採新的射頻設計並可簡化散熱管理設計、降低車輛整合難度，更貼合電動車（electric vehicle；EV）平台的要求。SAF8444以恩智浦業界首款28nm RFCMOS雷達單晶片架構為基礎，幫助先進L2與L2+等級ADAS功能在價格極具競爭力的經濟型車款及入門級車系實現大規模普及。

恩智浦半導體資深副總裁暨雷達與ADAS事業部總經理Meindert van den Beld表示：「SAF8444進一步增強恩智浦的單晶片雷達產品組合，是推動ADAS普及的關鍵一步。」

隨著先進駕駛輔助功能日益成為各車型細分市場的要求，再加上Euro NCAP 2030規範所提出的實際使用場景要求，如在低光源環境偵測遭遮蔽的行人，以及在各種天候條件維持穩定效能，車廠與Tier 1供應商正面臨越來越大的壓力，需要在效能、法規遵循與成本之間取得平衡。SAF8444透過在晶片上直接融合攝影機與雷達資料來應對這些挑戰，大幅降低系統複雜度、功耗及整體物料清單成本（bill of materials；BOM）。

過去，若要滿足Euro NCAP 2030等更高安全要求，通常必須增加更多處理能力與中央運算資源，進而增加成本、熱負載與架構複雜度。SAF8444透過在雷達感測器端實現智慧處理，突破這項取捨限制。該晶片支援在雷達SoC直接進行感知級處理，使OEM廠商能夠減少對中央ADAS運算資源的依賴，簡化車輛架構，並在全球更多車輛平台規模化部署符合法規要求的ADAS功能。