【時報-台北電】研調機構Counterpoint報告指出，全球先進駕駛輔助系統（ADAS）與自動駕駛市場持續擴張，滲透率預計由2025年約66％，提升至2035年的94％，車用智慧化已進入全面普及階段；其中Level 2與進階版Level 2+系統為主流發展方向。

　Counterpoint分析，車廠經歷早期積極推進Level 3自動駕駛後，策略漸轉向更具成本效益與可量產性的Level 2+解決方案。Level 2系統滲透率預計2035年達65％，其中具備更進階功能的Level 2+系統，扮演關鍵推手。

　業界分析，Level 2+崛起的關鍵，在於其在「功能、成本與法規」三者間取得平衡。相較於Level 3需實現「eyes-off」能力，並承擔更高的系統責任與法規驗證壓力。

　Counterpoint觀察，Mercedes-Benz、BMW、Honda與Stellantis等主要車廠，已調整產品策略，優先發展Level 2+技術，顯示產業由「技術突破導向」轉為「規模化導向」，強調快速落地與成本控管。

　然而Level 3自駕並未停滯。在法規逐步開放與應用場景成熟帶動下，美、中正成為Level 3發展重心；包括福特與通用規劃推出具備Level 3功能車款，大陸透過政策支持與測試許可推動商業化進程。自駕更高等級發展方面，Level 4預計由Robotaxi率先帶動。Waymo、Tesla、百度Apollo等業者於多地部署車隊。

　ADAS與自駕技術演進，將帶動車用半導體需求持續提升，尤其在影像處理、AI運算與感測融合等領域，晶片含量快速增加，成為半導體產業下一個成長引擎。(新聞來源 : 工商時報一張珈睿／台北報導)