【財訊快報／記者戴海茜報導】台美關稅談判達成台灣對等關稅調降為15%且不疊加，並取得汽車零件等232關稅最優惠待遇，汽車零組件業者指出，隨著與主要對手國日本及韓國的競爭條件一樣，將有助產業今年表現重回正軌，法人也認為，汽車零處件廠的股價估值將修復，帶動今日汽車零組件族群今天大漲，包括大億(1521)、永彰(4523)、倉佑(1568)、吉茂(1587)、虎山(7736)等均亮燈漲停。

台美關稅初次談判稅率20%，略高於日本與韓國，導致台灣傳統產業在價格競爭上處於劣勢，如今最後一刻達成協議，獲得5%減免，最終適用稅率為15%，與日、韓、歐盟齊平，也成功爭取到汽車零組件等多項232關稅最優惠待遇。

目前全球汽車AM市場供應約有85-90%來自台灣供應鏈，在目前美國針對汽車零件加徵25%關稅的情況下，多數供應商都難以快速轉移產能規避關稅。法人指出，AM汽車零組等傳產族群不確定性消除，有望展現營運優勢與產業韌性，在終端客戶觀望心態消除，台廠接單改善，企業獲利、股價估值將修復。

汽車零組件廠指出，去年台灣汽零廠經營環境相當艱辛，主要受到美國232條款25%及原關稅2.5%疊加影響，銷美關稅高達27.5%，相較之下，主要競爭對手日本、韓國僅需負擔15%關稅，雙方成本差距高達12.5%。在此一不利前提下，客戶下單心態趨於觀望保守，壓抑整體拉貨動能。

業者表示，台灣爭取到232關稅最優惠待遇降到15%，對於台灣汽車零配件出口來說，更具競爭力，以東陽為例，美國市場占集團合併營收比重約50%，和大的美國市場占比約60%以上，預期整體產業發展將可重回正軌。